ТЕХНОЛОГИИ FORMAT

DOUBLE BUTTING

Технология, предполагающая увеличение толщины стенок рамы в местах с высокой нагрузкой (в районе рулевой колонки, подседельного узла) и уменьшение толщины стенок там, где нагрузки минимальны (средняя часть рамы).

TRIPPLE BUTTING

Реализуется аналогично технологии двойного баттинга. Основное отличие заключается в том, что трубы рамы имеют не две, а три различные толщины стенки на протяжении своей длины.

TAPERED HEAD TUBE

Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.

SEMI-INTEGRATED HEAD SET

Полуинтегрированная рулевая колонка имеет два принципиальных отличия от рулевой колонки с внешней установкой подшипников: чашки почти полностью погружены в рулевую трубу рамы; подшипники увеличенного диаметра находятся внутри рулевого стакана рамы.

VARIABLE DROPOUTS

Съемные дропауты позволяют использовать колеса со втулками разных стандартов.
Ты можешь апгрейдить велосипед под свои задачи.

BOOST

Boost стандарт дает увеличение прочности и жесткости колеса за счет расстояния между фланцами. Перья рамы становятся шире, жестче и прочнее. Также увеличился грязевой зазор, что позволяет использовать плюсовую резину.

SIDE SWING

Технология прямого подвода троса переключателя имеет более высокую эффективность, по сравнению с верхним или нижним подводос троса, и более плавную работу.

INTEGRATED HEAD SET

Главными достоинствами интегрированной колонки являются:
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.

INTERNAL CABLE SYSTEM

Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб.

MACHINED ALUMINIUM CNC

Уникальная деталь, созданная из заготовки путем механической обработки. Качество такой детали выше чем при отливке. Кроме того, в некоторых случаях довольно трудно получить отливку необходимой формы.