Мы в соцсетях:
Заказать звонок

Wilier 0 SLR Iride Petroleum

32900byn
Пол:
Тип велосипеда: Гоночный/шоссейный
Страна производитель: Италия
Материал изготовления рамы: Карбон
Форм фактор рамы: Цельная
Цвет: Бирюзовый
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Диаметр колеса/диска: 700
Наличие: Под заказ
Год выпуска: 2024
Выберите Размер рамы:
M
Добавить в корзину
Купить в 1 клик
Доставка и оплата

Wilier 0 SLR — первый сверхлегкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными тросами.

Wilier 0 SLR воплощает самые сложные концепции легкости и полной интеграции в простой эстетике. 
Это те характеристики, которые самые требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: сверхлегкий вес, стабильность и управляемость на высоких скоростях, эффективность торможения, электронная трансмиссия, высокая аэродинамика и полная интеграция кабелей.

Все это собрано в неповторимом стиле Вильера.

 

Сверхлегкая гоночная рама

Отличительной особенностью Wilier 0 SLR является легкая рамка: Wilier 0 SLR весом менее 800 грамм в средней матовой черной версии является самым выдающимся представителем линейки сверхлегких рамок Wilier Triestina. Фактически, в самой продвинутой конфигурации весь мотоцикл весит всего 6,5 кг.
 

Полная интеграция

Одной из тенденций, наиболее высоко оцененных широкой публикой, является стремление к предельно чистым линиям. Уже в 2016 году компания Wilier Triestina пошла по этому пути (один из первых производителей велосипедов в мире, сделавших это) с Cento10AIR, вставив тросы тормоза и переключателя передач внутрь монококового руля, интегрированного в раму. С Wilier 0 SLR мы подняли планку, сочетая полную интеграцию с самой легкой рамой, вилкой и рулем на свете. Мы перепроектировали и усовершенствовали все эти элементы, обеспечивающие интеграцию: интегрированный руль 0, композитные проставки руля и секцию рулевой колонки рамы.
 

Легко устанавливаемые проставки

Проставки между рамой гарнитуры и рулем изготовлены из композитного материала повышенной жесткости, со специальной полостью для тросов. Они состоят из двух частей, что позволяет быстро собирать и разбирать их, не мешая тросам, идущим от руля к раме.
 

Жесткость по весу

Высокие значения STW являются синонимом производительности карбоновых рам. В большинстве случаев  добавляем материал для увеличения жесткости рамы, тем самым увеличивая ее вес. Но когда необходимо уменьшить вес, возникает риск жесткости и, следовательно, управляемости и безопасности.
В Wilier 0 SLR, благодаря смеси карбонов, уникальному расположению волокон и технологии изготовления, нам удалось достичь высочайшего уровня легкости и жесткости, превысив значение STW наших предыдущих моделей Zero.7 и Zero. .6 моделей на 24%.
 

Подседельный штырь и зажим

Wilier 0 SLR оснащен карбоновым подседельным штырем, специально разработанным для этого велосипеда. Его стройная форма напоминает усеченный профиль нашей аэродинамической SLR Filante в форме «ласточкиного хвоста». 
Он доступен в двух геометриях: одна с отступом 0 мм, а другая с отступом 15 мм, обе из которых совместимы с зажимом подседельного штыря Ritchey с 1 болтом. Подседельный штырь крепится к раме с помощью расширителя, расположенного внутри горизонтальной трубы, что обеспечивает максимальную эстетику и аэродинамику.
 

Асимметрия становится решением

Передача мощности на заднее колесо не должна подвергаться дисперсии, приводящей к потере эффективности педалирования. Чтобы удовлетворить это требование, мы создали асимметричный задний треугольник с наклоном перья сиденья немного более острым, чем правый. Это предотвращает боковые колебания из-за силы, действующей на цепь со стороны велосипедиста, тем самым превращая асимметрию в решение.
 

Сброс скорости через систему осей

Еще одна новая функция — система Mavic Speed ​​Release через ось, которая позволяет быстро снять колесо с рамы. Таким образом, ось не нужно полностью извлекать из ступицы колеса. Это решение значительно сокращает время освобождения и установки колеса. Во время гонок это решение сокращает время замены колес в среднем на 7 секунд по сравнению с традиционной системой сквозной оси. Мы также выбрали сквозную ось Speed ​​Release, чтобы уменьшить вес (всего 85 грамм на пару) и сохранить целостность рамы.
 

Улучшите свою посадку при езде с помощью Accu-Fit.

Правильное положение в седле – один из наиболее важных вопросов для велосипедистов, особенно для участников соревнований и велосипедистов, путешествующих на длинные дистанции. В то время как со стальными велосипедами измерить длину трубок с течением времени было относительно легко, а с появлением наклонных верхних трубок определение размеров стало все более сложным. Итак, в дополнение к классическим значениям высоты, длины и углов мы теперь учитываем данные о вылете и штабелировании, а также значения горизонтального и вертикального расстояния между центром каретки и центром верхней части рулевой трубы.
 
Но современные велосипеды сделали измерения еще более сложными, поскольку они представляют собой законченные и сложные системы, основанные на сочетании рамы, прокладок руля и монококового руля. При покупке велосипеда важно знать размер каждого элемента велосипеда в зависимости от размера и формы вашего тела. Как производители рам и монококовых рулей, мы добавили новое значение к размеру рамы, которое объединяет длину рулевой трубы и размеры монококового руля.
 
Эта координата, называемая ACCU-FIT, определяет расстояние между центром каретки и центром руля. Понятно, что для каждой модели координат столько, сколько размеров рамы умножено на количество размеров руля и конфигурацию проставок.
 
Оправа : WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ПОЛИМЕР
Вилка : WILIER 0 SLR — CARBON MONOCOQUE HUS MOD + ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ПОЛИМЕР
H-Bar : НУЛЕВОЙ БАР, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ УГЛЕРОД
Вес H-батончика : 360 г +/- 5%
Гарнитура : WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Манетки : SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2
Тормоза : SHIMANO ULTEGRA BR-R8170.
Роторы : SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160 мм/140 мм
Передний переключатель : SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2
Задний переключатель : SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2.
Система шатунов : SHIMANO ULTEGRA FC-R8100.
Нижний кронштейн : SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
Кассета : SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S
Цепь : SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12S
Шины : VITTORIA CORSA PRO 700x28.
Седло : PROLOGO РАЗМЕР 143
Подседельный штырь : 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 мм / 0 мм
Ось : THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE БЕЗ РЫЧАГА | 12X100 ПЕРЕДНЯЯ - 12X142 ЗАДНЯЯ
Вес : 7,1 кг +/- 5%
Вес рамы : 780 г +/- 5%
 
Код товара :E200LDV 3E14D
Показать
Скрыть
Доставка и оплата
Оставить отзыв
Оставить отзыв
Ваше Имя*:
E-mail*:
Страна, Город:
Оценка*:
Отзыв*:
Отправить
Задать вопрос
Задать вопрос
Ваше Имя*:
E-mail*:
Вопрос*:
Отправить
Контакты
ВелоДом — Первый семейный веломагазин
Адрес: Тимирязева 9, Минск, Беларусь
Подписка на новости
Будь в курсе новых поступлений и скидок!
© 2024 ВелоДом. Все права защищены.
Меню
Авторизация
E-mail адрес:
Пароль:
Войти
Регистрация
Регистрация
Ваше имя*:
E-mail адрес*:
Пароль*:
Отправить
Восстановление пароля
Введите E-mail*:
Отправить
Заказать звонок
Ваше имя:
Телефон*:
Отправить
Купить в 1 клик
Ваше имя*:
Телефон*:
+
E-mail:
Купить