Велосипед Wilier USMA SLR Sram XX1 AXS 1x12 RockShox SID SL Ultimate 3P Miche XM45 размер M Black

Wilier USMA SLR: Карбоновый XC-хардтейл премиум-класса с электронной трансмиссией SRAM AXS

Wilier USMA SLR — это высокотехнологичный кросс-кантрийный велосипед, который объединяет сверхлегкую карбоновую раму (всего 850 г), лучшую вилку RockShox SID SL Ultimate с дистанционным управлением и полностью беспроводную трансмиссию SRAM XX1 Eagle AXS. Модель предназначена для гонщиков и продвинутых любителей XC, марафонов и трейлов, где каждый грамм на счету, а скорость и контроль решают всё.

Что означает USMA SLR?

• USMA — серия Wilier Ultimate Superlight Mountain (ультралегкие горные велосипеды).

• SLR — Super Light Racing (сверхлегкая гоночная версия).

• Цвет U6 Black — агрессивный матово-черный с глянцевыми акцентами.

Ключевые особенности

 Рама: карбон HUS MOD, вес 850 г (+/- 5%)

• Технология: Карбоновый монокок HUS MOD (High Ultimate Strength + High Modulus) — смесь высокопрочных и высокомодульных волокон для оптимальной жесткости на вес.

• Вес рамы: около 850 граммов — это один из самых легких хардтейлов на рынке. Позволяет собрать велосипед общим весом менее 9 кг (а с такими компонентами — и вовсе около 8,5 кг).

• Геометрия: современная XC-геометрия с низкой кареткой, короткими перьями и относительно невысокой рулевой трубой для агрессивной посадки. Жесткий кареточный узел для эффективного педалирования.

• Одобрение: рама спроектирована под вилку 100 мм, колеса 29", оси BOOST (перед 15x110, зад 12x148 — хотя в спецификации втулки Miche, но стандарт должен быть BOOST для такой рамы).

 Вилка: RockShox SID SL Ultimate + TwistLoc Ultimate (100 мм)

• Модель: RockShox SID SL Ultimate 3P — топовая вилка для XC, одна из самых легких в мире (около 1300 г).

• Ход: 100 мм, воздушная пружина DebonAir с увеличенной линейностью.

• Демпфер: Charger Race Day 2 — самый легкий и эффективный демпфер RockShox для XC, с тремя позициями: открыто, педалирование, блокировка.

• Управление: TwistLoc Ultimate 3 Position — поворотный манетка на грипсе (встроена в правый грип) позволяет мгновенно переключать режим вилки, не отрывая рук от руля.

• Цвет вилки: Blue Crush Gloss — яркий синий акцент на фоне черной рамы.

 Трансмиссия: SRAM XX1 Eagle AXS (беспроводная, 12 скоростей)

Это полностью беспроводная электронная трансмиссия высшего уровня.

• Задний переключатель SRAM XX1 Eagle AXS — флагманский, с карбоновой клеткой и технологией AXS. Переключение происходит за доли секунды при нажатии кнопки.

• Шифтеры SRAM GX Eagle AXS — беспроводные кнопки (левая — вниз, правая — вверх), которые можно запрограммировать в приложении. Работают от батарейки CR2032.

• Система SRAM XX1 Eagle Carbon — карбоновые кривошипы длиной 175 мм (указано 32T, прямая звезда X-SYNC). Очень легкая и жесткая.

• Каретка SRAM DUB — универсальный стандарт оси, обеспечивает жесткость и долговечность.

• Кассета SRAM XG-1275 Eagle (10-50T, чёрная) — широкий диапазон (500%), 12 скоростей. Стартовая звезда 10T для высокой максимальной скорости.

• Цепь SRAM — Eagle, с покрытием для плавного хода.

• Итог: трансмиссия, которая не требует настройки тросов, работает идеально в любую погоду и экономит вес.

 Тормоза: Shimano Deore XT M8100 (4-поршневые?)

В спецификации указаны "Shimano Deore XT" без точной модели, но роторы Ice-Tech RT-MT800. Скорее всего, это XT M8100 (2-поршневые для XC) или M8120 (4-поршневые для трейла). Для XC хватает 2-поршневых, но роторы Ice-Tech с алюминиевым сердечником обеспечивают отличное охлаждение.

• Роторы: передний и задний Shimano RT-MT800 Ice-Tech, 160 мм или 180 мм? (в спецификации не указано, но стандартно для XC — 160 спереди и 140 сзади или оба 160). Они не перегреваются на длинных спусках.

• Ручки: XT с сервоволновым механизмом, точная модуляция.

 Колесная пара Miche XM 45 29"

• Обода Miche XM 45 — алюминиевые, асимметричные (для равномерного натяга спиц), высота профиля 23-25 мм? XM 45 — это модель. Вес около 1800 г за пару. Надежные и жесткие для XC-гонок.

• Втулки Miche — кованые алюминиевые, с задней под XD драйвер (для кассеты SRAM 10-50). Оси: перед 15x110 BOOST, зад 12x148 BOOST.

• Спицы: нержавеющая сталь, чёрные, с латунными ниппелями.

• Покрышки Vittoria Mezcal XC-TRAIL Graphene 2.0 (29x2.25", серая стенка) — легендарная XC-покрышка с низким сопротивлением качению, хорошим сцеплением в поворотах и графеновой смесью для долговечности. Версия XC-TRAIL чуть более агрессивный рисунок боковых шашек.

• Камеры Pirelli 29" FV (Presta).

 Кокпит и посадка

• Руль Ritchey WCS — карбон или алюминий? WCS (World Championship Series) — это топовая линейка Ritchey. Обычно карбон, но может быть и алюминий. Ширина 740-760 мм, под XC.

• Вынос Ritchey WCS — алюминиевый или карбоновый, длина 70-90 мм, под спортивную посадку.

• Грипсы SRAM TwistLoc Ultimate Grips — интегрированные с манеткой блокировки вилки. Правый грип поворотный, левый обычный. Очень удобно.

• Седло Selle San Marco Shortfit 2.0 OPEN-FIT NARROW (размер S3) — короткое (250 мм) анатомическое седло с большим вырезом (Open-Fit) для снижения давления. Узкая версия (NARROW) для спортивной посадки. Карбоновые направляющие? В спецификации не уточняется.

• Подседельный штырь Ritchey WCS TRAIL ZERO — алюминиевый, ⌀27.2 мм, длина 400 мм. TRAIL ZERO означает 0 мм офсета (прямой). Легкий и надёжный.

Основные характеристики