Новый мастер в искусстве аэродинамики
Естественная эволюция нашего аэродинамического велосипеда высокого класса, используемого профессионалами.
Filante SLR — чрезвычайно легкий аэродинамический велосипед со значительно улучшенным соотношением жесткости и веса. Мы использовали те же материалы и технологии, что и при создании Wilier 0 SLR.
Результатом является первоклассная аэродинамическая рама, которая дополняет наш чисто восходящий велосипед, используемый Groupama - FDJ Cycling Team и командой Аstana Qazaqstan.
Filante SLR — чрезвычайно легкий аэродинамический велосипед со значительно улучшенным соотношением жесткости и веса. Мы использовали те же материалы и технологии, что и при создании Wilier 0 SLR.
Результатом является первоклассная аэродинамическая рама, которая дополняет наш чисто восходящий велосипед, используемый Groupama - FDJ Cycling Team и командой Аstana Qazaqstan.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ
Filante SLR был разработан для максимизации аэродинамических характеристик в реальных условиях окружающей среды. Проект был основан на данных, записанных в аэродинамической трубе (где ветер очень чистый, что обеспечивает однородные эмпирические результаты), а также с учетом реального мира. Таким образом, мы не только оцениваем типичные данные аэродинамической трубы (углы отклонения от курса от -20° до +20°), но также учитываем турбулентность окружающей среды, которая влияет на байк по разным причинам.
Вот почему мы изменили дизайн профилей, начиная со стандартных аэродинамических профилей NACA и хвостового оперения KAMM, у которых больше нет острых кромок сзади. Смягченные углы улучшают производительность даже при нарушении воздушного потока.
Внутренняя часть передней вилки была расширена на 7 мм, что делает ее на 13,6% шире, чем у Cento10PRO. При этом мы отодвинули лопасти вилки от колеса, уменьшив турбулентность и улучшив аэродинамику.
Вот почему мы изменили дизайн профилей, начиная со стандартных аэродинамических профилей NACA и хвостового оперения KAMM, у которых больше нет острых кромок сзади. Смягченные углы улучшают производительность даже при нарушении воздушного потока.
Внутренняя часть передней вилки была расширена на 7 мм, что делает ее на 13,6% шире, чем у Cento10PRO. При этом мы отодвинули лопасти вилки от колеса, уменьшив турбулентность и улучшив аэродинамику.
В НАЛИЧИИ 240 ФИТИНГОВ
Поскольку рулевая труба вилки больше не имеет скоса, под руль можно установить проставки толщиной до 35 мм. Комбинируя размеры рамы, размеры руля и проставки, мы можем получить 240 различных фитингов без дублирования комбинаций. Это удваивается благодаря двум доступным подседельным штырям с смещением 15 мм или 0 мм.
Легкий и отзывчивый
Новые аэродинамически оптимизированные профили помогли нам устранить лишний вес конструкции рамы. Форма не имеет острых краев и, следовательно, требует меньше материала и смолы в углах. Это улучшает однородность внутренней части, уменьшая вес рамы всего до 870 граммов. Велосипед в собранном виде с максимальными характеристиками весит 6,8 кг.
Монококовый руль Filante изготовлен из того же карбона, который мы используем в Wilier 0 SLR. Благодаря различным типам углерода, которые использовали в сочетании с жидкокристаллическим полимером, уникальному расположению волокон и технологии изготовления, мы достигли абсолютного уровня легкости и жесткости.
Меньший общий вес по сравнению с исключительной жесткостью увеличивает STW на 12,5%. Это улучшение отчетливо ощущается по точности рулевого управления и ощущению безопасности на высоких скоростях.
Монококовый руль Filante изготовлен из того же карбона, который мы используем в Wilier 0 SLR. Благодаря различным типам углерода, которые использовали в сочетании с жидкокристаллическим полимером, уникальному расположению волокон и технологии изготовления, мы достигли абсолютного уровня легкости и жесткости.
Меньший общий вес по сравнению с исключительной жесткостью увеличивает STW на 12,5%. Это улучшение отчетливо ощущается по точности рулевого управления и ощущению безопасности на высоких скоростях.
Руль и встроенные тросы
Помимо легкого веса (350 грамм для размера 101x42), новый встроенный карбоновый монокок руля Filante Bar вмещает в себя тросы тормоза и переключателя передач, направляя их внутрь рамы. Его дизайн очень простой, с извилистыми и закругленными линиями
, обеспечивающими максимальную эргономику захвата.
