Грузовой электротрицикл Rutrike D4 NEXT 1800 60V1200W Синий

Представляем второе поколение грузового электрического трицикла Rutrike D4 Next! Эта модель давно полюбилась многим нашим покупателям за свою производительность, надёжность и прекрасные характеристики. А теперь наш трицикл стал ещё привлекательнее!

• новые усиленные рессоры заднего моста (7 листов);
• гидравлические задние амортизаторы;
• новая, более широкая передняя амортизационная вилка;
• оба рычага (ручной тормоз, пониженная передача) расположены с одной стороны — это удобнее!
• контроллер находится в отдельном защищённом металлическом отсеке;
• вся световая оптика светодиодная (передняя фара и задние фонари.

Rutrike D4 Next — современный грузовой электрический трицикл, обладающий рядом выгодных преимуществ:

Он оснащён надёжной и прочной передней гидравлической амортизационной вилкой, дополнительно усиленной пружинами.

На электротрицикле Rutrike D4 Next используется полностью герметичный тяговый бесщёточный двигатель мощностью 1200W c силовыми шестернями редуктора, который имеет свободный дифференциал и установлен в неразрезной мост с усиленными полуосями. Заряжается трицикл в течение 8–10 часов.

На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза.

Надёжные барабанные тормоза обеспечивает безопасное торможение, что крайне важно в случае грузовых перевозок.

Модель дополнительно комплектуется специальными тяговыми аккумуляторами увеличенной ёмкостью до 60 Ah (приобретаются отдельно), что позволяет проехать до 80 км. Увеличенный аккумуляторный отсек позволит установить и более ёмкие аккумуляторы! А при желании можно установить тяговый литиевый аккумулятор, который удобно заряжать отдельно от трицикла.

Трициклы Rutrike оснащены кузовами, имеющими подъёмную конструкцию на газовых амортизаторах.

Электрический трицикл Rutrike D4 оснащён вместительным кузовом габаритами 1800 x 1100 x 400 мм (Д х Ш х В), в котором можно перевозить груз общим весом до 1 тонны.

За счёт наличия колёс с покрышками с развитыми грунтозацепами, трицикл будет хорошо управляться на любой дороге.

На трицикле штатно установлена противоугонная сигнализация.

Электрический трицикл RuTrike D4 Next идеально подходит для коммерческого и личного использования. Обновлённая модель D4 создана для того, чтобы выполнять функции надёжной «рабочей лошадки», которую можно загрузить под завязку и с управлением которой справится даже далекий от техники человек.

Что касается сферы применения RuTrike D4 Next, то она действительно обширна — начиная от загородных отелей и резиденций и заканчивая национальными парками, крупными строительными площадками и производствами. Достоинства данной модели высоко оценят и фермеры, для которых электротележка станет удобным помощником в решении таких повседневных задач, как подвоз корма для скота, доставка ёмкостей с молоком, перевозка животных и т.п. Важно сказать и о такой полезной функции этого грузового трицикла, как кузов самосвального типа, который позволяет перевозить и удобно выгружать сыпучие материалы. Словом, трицикл D4 и правда лучший среди равных!

• в курортных зонах, парках, на территории пансионатов, отелей, санаториев и домов отдыха и на территориях, закрытых для бензинового транспорта;
• в коттеджных посёлках, на личных дачных участках, в деревнях;
• в помещениях и на территории аэропортов, вокзалов;
• в складских помещениях, на рынках;
• на территории промышленных предприятий, заводов и фабрик;
• в тепличных хозяйствах, цветниках.

Электрический трицикл не требует регистрации , а водителю для езды понадобится лишь обычное водительское удостоверение любой категории.

Электрический скутер-трицикл оснащён вместительным кузовом габаритами 1200 x 850 x 300 мм (Д х Ш х В).

Переднее и заднее колёса радиусом 12 дюймов комплектуются покрышками с развитыми грунтозацепами. В процессе езды электрический трицикл обладает повышенной устойчивостью и хорошей маневренностью, даже в гружёном состоянии. На трицикле штатно установлена противоугонная сигнализация.